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According to the 2018 statistics of the "Liner Shipping Connectivity Index", Morocco has the highest connectivity with 71,5, followed by Egypt with 70,3. These countries are followed by South Africa with (40,1), Djibouti (37,0) and Togo (35,9) respectively in 2018. The highest global maritime connectivity scores are obtained by China (187,8), Singapore (133,9), Korea Republic (118,8), Hong Kong (China) (113,5) and Malaysia (109,9).

En Ethiopie, Industrial Parks Development Corporation (IPDC) a inauguré le parc industriel de Debre Birhan (130 km d’Addis-Abeba). Investissement: 75 MUSD. Superficie: 1 100 ha. Spécialisation: industries textile et agroalimentaire. Actuellement équipé de huit hangars de production.

A compter de mars 2019, la Banque centrale éthiopienne autorise les entreprises opérant dans les parcs industriels à réaliser l’achat et la vente d’intrants et de matières premières en devises étrangères. Les employés étrangers pourront également être payés et ouvrir des comptes en devises étrangères.

L’Etat japonais crée un conseil conjoint permanent entre le gouvernement et le secteur privé japonais, afin de promouvoir les investissements nippons sur le continent africain. Une conférence bi ou tri-annuelle nommée B-TICAD réunissant des responsables gouvernementaux japonais et des hommes d’affaires africains sera également créée.

L’Ethiopie a inauguré un nouveau parc industriel dans la ville de Debre Birhan. Investissement: 71 M$. Superficie: 75 ha.

"La mutation de l'économie éthiopienne": Une analyse détaillée de Jean-Raphaël Chaponnière sur "Les limites de la stratégie d’invitation", parue dans la revue "Afrique Contemporaine". A lire également ci-dessous.

En Algérie, la règle controversée qui ne permet pas aux investisseurs étrangers de détenir plus de 49% dans des entreprises algériennes sera bientôt supprimée dans plusieurs secteurs d’activités économiques.

Mise en production d'une usine d'assemblage par Hyundai (Corée du sud). Capacité: 10 000 véhicules/an. Marchés: Ethiopie, Kenya, Somalie, Djibouti, Erythrée, Soudan.

La 7ème édition du "Africa CEO Forum" se déroulera à Kigali (Rwanda) les 25 et 26 mars. Les discussions porteront notamment sur les urgences à traiter afin de renforcer l’intégration économique africaine. Le forum réunira des décideurs des secteurs de l’industrie et des finances, ainsi que des personnalités politiques de plus de 70 pays.

En Algérie, partenariat Nissan (49%) / groupe Hasnaoui (51%) pour la création d’une usine d'assemblage de véhicules. Localisation: Oran. Investissement: 160 M$. Entrée en production prévue 1er S 2020. Capacité: 63 500 véhicules/an. Effectifs: 1800.

Au Maroc, lancement des travaux d'une usine de moteurs de haute puissance. Partenaires: Office Chérifien des Phosphates et Cummins (société américaine spécialisée dans la conception et la fabrication des moteurs diesel) . Localisation: Khouribga. Superficie: 14000 m2. Date prévue de mise en production: 2021. Capacité: 100 moteurs/an. Marchés: Afrique du Nord et Afrique de l’Ouest. Investissement: environ 3,8 M€ (pour Cummins). Emplois: 75.

Au Maroc, l'entreprise pharmaceutique Sothema inaugure la première usine de production de médicaments anticancéreux à base de biosimilaires d'Afrique, avec l’appui de la société biotech russe Biocad. Localisation: Bouskoura (20 km au sud de Casablanca). Ces médicaments seront commercialisés au Maroc et dans d’autres pays africains.

Le port de Tanger Med a supplanté celui de Durban en termes de volumes traités en 2018 et devient la première plateforme portuaire africaine. Trafic: 2018: 3,47 millions EVP (+5% par rapport à 2017) pour un tonnage manutentionné de 52,2 Mt. 479 321 voitures ont transité par Tanger Med (+11%). Sur le terminal dédié Renault, 383 715 véhicules ont été exportés, dont 91% proviennent de l’usine de Tanger. Le trafic passager est quasi-stable (+1%), à 2,80 millions de personnes.

Le rapport "Where to invest in Africa - 2019" vient d'être publié par Rand Merchant Bank. Principalement orienté vers la problématique des infrastructures, il est consultable dans la page d'accueil.

L’Afrique du sud et le Maroc drainent les flux d’IDE les plus élevés du continent africain. Les IDE vers l’Afrique du sud ont fortement chuté en 2018. En revanche, ils ont presque été multipliés par 3 vers l'Ethiopie. Cinq pays attirent 53% des IDE du continent africain.

"Les pays méditerranéens et africains peuvent-ils tirer profit de la présence chinoise?". Retrouvez le texte intégral du document de l'Observatoire, présenté le 27 juin sur le site d'Econostrum: https://www.econostrum.info/Les-pays-mediterraneens-et-africains-peuvent-ils-tirer-profit-de-la-presence-chinoise_a24597.html

Lettre de l’Observatoire n°14 (Janvier/février 2019).

Tous les évènements, actualités, analyses, indicateurs clés, clignotants…….

La révolution 4.0 en Afrique subsaharienne: Menace ou opportunité? (source: Observatoire Europe-Afrique 2020)

Le rapport “Where to invest in Africa” publié par Rand Merchant Bank vient de paraître.

Lire le rapport…..

Une enquête passionnante sur la perception par les nigérians de l’économie et du système politique de leur pays (source: Pew Research Centre).

Le blog de l’Observatoire: Regards sur l’actualité.

“La mutation de l’économie éthiopienne – Les limites de la stratégie d’invitation”, par Jean-Raphaël Chaponnière, publié dans la revue « Afrique contemporaine ».

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Selon le “Goalkeepers Report ’18” de la Fondation Bill and Melinda Gates relatif à l’extrême pauvreté, d’ici 2050, 86 % des personnes les plus démunies devraient vivre dans les pays d’Afrique subsaharienne.

Texte intitulé “L’intégration industrielle Europe/Afrique subsaharienne est une priorité budgétaire” inséré le 22 février 2019 sur le site internet du “Grand débat national”, au titre de la contribution de l’Observatoire Europe-Afrique 2020 au Grand débat.

Après le point bas atteint fin 2017/début 2018, on a assisté à une forte reprise des taux au cours des deuxième et troisième trimestre 2018. Les taux se maintiennent a un niveau élevé depuis six mois. A fin janvier 2019, l’indice Drewry atteint 1770$ pour un conteneur de 40 pieds

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